Neunkirchen. Das Klima-Projekt Neunkirchen mit den Partnern Stadt Neunkirchen, KEW und Sparkasse Neunkirchen geht bereits ins dritte Jahr und hat mit Themen wie Photovoltaik, Solardächern oder dem groß angelegten Klimawechsel-Projekt an Schulen umweltpolitische Akzente gesetzt. Vor dem Hintergrund der Energiewende und der Reduzierung von Treibhausgasen ist das Thema E-Mobilität als Schwerpunkt für dieses Jahr erarbeitet worden.Mit im Boot sind nun auch die Gemeinden Schiffweiler und Spiesen-Elversberg als Anteilseigner der KEW sowie das Stadtwerkenetzwerk Trianel, das auf erneuerbare Energien und neue Technologien setzt. Neu ist die Idee zwar nicht, sein motorisiertes Fortbewegungsmittel mit Strom zu tanken, um Umwelt und Geldbeutel zu schonen. Doch die Technologie hat trotz einiger Fortschritte noch immer einen stolzen Preis. Rund 30 000 Euro etwa für den Peugeot Ion sind selbst für die Sparkasse Neunkirchen "mächtig viel Geld", wie Vorstandsvorsitzender Markus Groß bekennt. Groß hatte persönlich Gelegenheit, das Auto zu testen und berichtete gestern bei einem Pressegespräch in den Räumen der KEW über seine - durchaus positiven - Erfahrungen. Zuvor hatte KEW-Vorstand Werner Spaniol erläutert, warum die KEW und ihre Partner als "örtliche Akteure prädestiniert dafür sind, bei einem solchen Pilotprojekt mit in die Startphase zu gehen." Dabei will man schrittweise vorgehen, den Markt beobachten und Investitionen dann tätigen, wenn sie sich lohnen. Vor diesem Hintergrund haben sich die Partner seit der Auftaktsitzung Ende März einen Überblick über die aktuellen Entwicklungen im Bereich E-Mobilität verschafft und anschließend in Workshops die genauen Projektziele definiert. Es mache zum Beispiel keinen Sinn, zum jetzigen Zeitpunkt flächendeckend E-Tankstellen einzurichten, betont Thomas Streit von der KEW. Ladestellen an zuvor analysierten Standorten wie etwa dem Bahnhof oder dem Rathaus seien aber durchaus in naher Zukunft realisierbar.