Flugzeuge setzen CO2. frei. Sie tragen drei Prozent zur Belastung der Atmosphäre bei. Durch eine CO2-Abgabe könnte sich das ändern. Auch würde eine Steuer auf Flugbenzin Nachteile gegenüber Verkehrsmitteln wie der Bahn beseitigen. Das eigentliche Hindernis ist ein anderes: Es gibt nur wenige politische Bereiche, die vergleichbar nur global lösbar sind wie der Luftverkehr.