Damit wäre der knapp 300 Mitglieder starke Verein wieder in den Schlagzeilen und könnte erneut die Gefahren anprangern, die uns durch die Stickoxid-Konzentration in vielen Städten angeblich drohen. Das einträgliche DUH-Geschäftsmodell der Skandalisierung hätte sich erneut bewährt. Doch mit Fahrverboten lassen sich die ziemlich willkürlich gewählten niedrigen Stickoxid-Grenzwerte nicht einhalten. Die Diesel-Autofahrer würden die Verbotszonen weiträumig umfahren und noch mehr Stickoxid ausstoßen. Daher sollte sich das Land Baden-Württemberg von der DUH nicht ins Bockshorn jagen lassen und Herr des Verfahrens bleiben. Das dann fällige Zwangsgeld von 10 000 Euro ist zu verschmerzen.