Unter dem Deckmantel „Technologieoffenheit“ hat die FDP damit eine Debatte losgetreten, die eigentlich schon längst durch ist. Dazu reicht ein Blick auf die Fakten: E-Fuels sind Kraftstoffe, die synthetisch hergestellt werden – aus Wasser, CO₂ und sehr viel Strom. Schon dieser Satz müsste beim genaueren Lesen stutzig machen. Gibt es nicht eine bessere Methode, Autos mittels Elektrizität anzutreiben? Und tatsächlich: Bei diesem Zwischenschritt geht wahnwitzig viel Energie verloren. Oder anders ausgedrückt: Mit der gleichen Menge an Strom kann ein E-Auto etwa sechsmal weiter fahren als ein Pkw, der mit E-Fuels betrieben wird. „Klimaneutral“ ist das (in beiden Fällen) natürlich nur, wenn der Strom durch erneuerbare Energien erzeugt wird. Teuer ist so ein Liter synthetischer Kraftstoff außerdem – oder wird es sein, denn bisher sind E-Fuels noch gar nicht erhältlich. Ob sie das jemals im großen Umfang sein werden, ist mehr als fraglich, denn die große Mehrheit der Autobauer hat dafür gar keinen Bedarf: Viele planen, ab 2035 (oder schon davor) keine Verbrenner mehr herzustellen. Der Markt hat die Sache also eigentlich schon längst geregelt – nur bei der FDP (und einigen wenigen Verbrenner-Fans) ist das noch nicht angekommen.