Das Saarbrücker Verkehrsunternehmen setzte vier Wochen lang einen Schienenersatzverkehr mit Bussen ein, um den gesperrten Streckenabschnitt zu überbrücken. Um die personalintensive Dienstleistung des Schienenersatzverkehrs anbieten zu können, waren täglich zwölf zusätzliche Busse im Einsatz. Zusammen mit einem erhöhten Krankenstand der Fahrer führte das zu vereinzelten Ausfällen bei anderen Busverbindungen an zwei Wochenenden. „Der lang andauernde und komplexe Schienenersatzverkehr hat bis auf wenige Ausnahmen sehr gut funktioniert“, zeigt sich Ulrike Reimann, Sprecherin der Saarbahn, zufrieden. Die aufwendige Planung im Vorfeld habe sich gelohnt.  Aufgrund der von der Deutschen Bahn gesperrten Bahnstrecke zwischen Brebach und Saargemünd hatte die Saarbahn den Schienenersatzverkehr eingerichtet. Da die Busse im Vergleich zu den Saarbahnfahrten mehr Zeit benötigen, verschoben sich die Ankunfts- und Abfahrtszeiten. Entlang der Strecke des Schienenersatzverkehrs wurden Ersatzhaltestellen eingerichtet.