„Es gibt ausreichend Strecken und Verbindungen, die ausgebaut oder reaktiviert werden müssten“, sagt Jochen Flackus, der wirtschafts- und verkehrspolitische Sprecher. Denkbar sei die Wiederbelebung der Verbindung Dillingen-Bouzonville „mit der Perspektive einer direkten Anbindung an Luxemburg“, oder eine Aktivierung und Elektrifizierung der Bisttalbahn von Völklingen nach Überherrn, durch die auch das neue Saarlouiser Industriegebiet Lisdorfer Berg angebunden werden könnte. Wegen des erhöhten Güterverkehrs biete sich der Bau eines „multifunktionalen Logistikzentrums zwischen Schiene und Straße in Türkismühle oder St.Wendel an“. Flackus wirft Saar-Verkehrsministerin Anke Rehlinger (SPD) vor, bis auf das Projekt „Batterie-Elektrischer-Triebzug“ zwischen Saarbrücken-Lebach und Jabach mit dem Bund nicht über eine Förderung von Projekten gesprochen zu haben.