Ein Abbau von 9500 auf 3500 Stellen bei ZF in Saarbrücken im Zuge des Transformationsprozesses bis ins Jahr 2032 – das wäre der denkbar schlimmste aller Fälle, wie Betriebsratschef Mario Kläs am Mittwoch sagte. Mit dem Eintreten des Worst-Case-Szenarios rechnet Kläs, falls es dem Automobilzulieferer nicht gelinge, nach dem Auslaufen des Verbrennermotors neue Produkte zu finden, die statt der Automatik-Getriebe im Saarbrücker Werk gefertigt werden können.