Nein, halbe Sachen machte man Anfang der 1960er Jahre wirklich nicht, beim Bau der Stadtautobahn. Wie mit einer Dampfwalze wurde sie, dem Auto und dem Individualverkehr huldigend, die Saar entlang mitten durch Saarbrücken geführt. Dabei begrub die Autobahn große Teile des Neumarkts, der Partie an der Saar und Alt-Saarbrückens unter sich, unter anderem am Neumarkt die Kriegs-Ruinen der Markthalle und des Saalbaus, in Alt-Saarbrücken die Reste des „Waaren-Haus Zur Schlossfreiheit L. A. Leiner“ und das noch von Friedrich Joachim Stengel erbaute Oberamtshaus an der Schlossmauer.