1906: Fördermaschine des Quierschieder Wetterschachts der Grube Maybach in Friedrichsthal. Der saarländische Bergbau wurde erstmals 1897 zum Kunden der Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co.

1908: Lokomotive des königlichen Bergamts in St. Ingbert. Die erste elektrische Grubenlokomotive der Siemens-Schuckertwerke ging 1908 in St. Ingbert in Betrieb, wo sie knapp 50 Jahre lang im Einsatz blieb.

1908: Kreisbahn in Saarlouis. Das Straßenbahnnetz der Stadt wurde auf elektrischen Betrieb umgestellt und erweitert, wozu Siemens die technischen Komponenten lieferte.

Werbeplakat für Protos-Automobile von Siemens, aus dem Jahr 1908. Die in Berlin hergestellten Protos-Automobile wurden wegen ihrer Zuverlässigkeit und Qualität gerne gekauft. Auch die Saarbrücker Zeitung verwendete mehrere Protos-Automobile als Lieferwagen.

1912: Das Technische Büro Saarbrücken war an der Lieferung von Komponenten für die Kraftwerke Homburg (siehe Foto) und Wehrden beteiligt.

1951: Siemens Zweigniederlassung Saarbrücken, Werkstatt. Das hauptsächliche Arbeitsgebiet der Werkstatt war der Schaltanlagenbau.

1964: Richtfest für das neue Verwaltungsgebäude in der Martin-Luther-Straße in Saarbrücken. Der Bau war notwendig geworden, da die bisherigen Büroräume nicht mehr ausreichten.

1966: Großraumbüro im Siemens-Gebäude Martin-Luther-Straße Saarbrücken. Das neue Siemens-Haus war das erste Großraum-Bürogebäude im Saarland und gleichzeitig eines der ersten Großraum-Büros von Siemens weltweit.

1961: Siemens Digitalrechneranlage „2002“. Eine der Aufgaben war die bargeldlose Lohnabrechnung für 35 000 Bergleute.

1968: Bundesfinanzminister Franz Josef Strauß zu Gast bei der Saarländischen Finanz- und Steuerverwaltung, die Siemens ausstattete. Durch einen Tastendruck setzte Strauß die Anlage damals in Betrieb.

Das ehemalige Bürohaus der Siemens AG in der Martin-Luther-Straße, Saarbrücken wird weiterhin genutzt.