Die saarländischen Kommunen sehr bei der Sanierung der vielerorts heruntergekommenen Bahnhofsgebäude zunächst die Deutsche Bahn in der Pflicht – auch bei Gebäude, die inzwischen privaten Investoren gehören. „Die Bahn will Teil der Verkehrswende werden, dazu gehören nicht nur attraktive und bessere Verkehrsanbindungen des Saarlandes an den Fernverkehr, sondern auch attraktive oder zumindest gepflegte Bahnhöfe! Die DB muss diese als Visitenkarten pflegen – sei es durch Sanierungen oder durch vertragliches Einwirken auf Dritte (Investoren), gegebenenfalls könnten auch Rückkäufe möglich sein“, erklärte die Spitze des Saarländischen Städte- und Gemeindetages (SSGT).