. Die Erneuerung und Unterhaltung von Straßen und Brücken in St. Ingbert ist seit Jahren chronisch unterfinanziert. Darauf hätten die Mitarbeiter der Verwaltung in einer von der Grünen Stadtratsfraktion beantragten Sondersitzung des Ausschusses zum Thema ,,Kommunale Infrastruktur" am im März hingewiesen, heißt es in einer Pressemitteilung der Grünen. Die Finanzierungslücke liege offensichtlich bei weit über einer Million Euro pro Jahr und verhindere, dass eine grundlegende Erneuerung und Sanierung der Straßen nach Abschluss der Arbeiten an der leitungsgebundenen Infrastruktur (Abwasserkanal, Trinkwasser- und Gasleitungen oder Telefon) erfolgen kann. Die Erneuerung der Straßendecke in der Kohlenstraße ist für die Grünen erneut Anlass, nach der Sanierungs- und Entwicklungsstrategie der Stadtverwaltung zu fragen. Dazu Stadtrat und Beigeordneter Adam Schmitt: ,,Die Grüne Ratsfraktion hat das Thema 2015 aufgegriffen, weil derzeit nach der Sanierung der Leitungen im Untergrund die Straßen in der Regel nur geflickt werden, statt sie grundlegend zu sanieren und mit Blick auf die Stadtentwicklung auch bei Bedarf neu zu gestalten. Bisher fehlt für St. Ingbert eine Langzeitstrategie, um kostengünstig die Infrastruktur einschließlich der Straßen zu sanieren. Das gilt auch für die Kohlenstraße." Wozu eine unzureichende Sanierungsstrategie führe, könne man derzeit am Beispiel der Fechinger Talbrücke hautnah nachvollziehen. Deshalb findet es die Grüne Ratsfraktion gut, dass unser Oberbürgermeister Hans Wagner die Verkehrspolitik zur Chefsache erklärt hat. Mit ihrer Anfrage wollen die Grünen ergründen, mit welchen Schwerpunkten die Verwaltungsspitze das bekannte Problem angehen will und welcher Finanzierungsbedarf sich daraus für die kommenden Jahre ergibt.