Merzig-Wadern. Frank Sinatras Traum von Weiß hat sich in diesem Jahr erfüllt - nicht nur zu Weihnachten. Die Teams der kommunalen Bauhöfe im Kreis und die Trupps des Winterdienstes vom Landesbetrieb für Straßenbau (LfS) sind im Dauerstress: Nach dem Streuen und Räumen schwärmen sie jetzt aus, um die Schlaglöcher, die der Kälteeinbruch hinterlassen hat, zu stopfen - mit Kalt-asphalt. "Ein Provisorium", sagt LfS-Sprecher Klaus Kosok. "Erst im Frühjahr kann man richtig reparieren.""Ein bis zwei Mann sind Tag für Tag mit solchen Reparaturarbeiten beschäftigt", meint Stefan Adam, Chef des Beckinger Bauhofs. "Sobald die Straße schwarz ist, fallen die Schäden auf, wir flicken aus." Wie hoch die Summe an Schäden ist, vermag Adam nicht zu schätzen. "Viele Straßen sind noch vereist. Wenn es auch in den kommenden Tagen milder werden soll - der Winter ist nicht vorbei." 200 000 bis 300 000 Euro habe die Gemeinde Beckingen 2008 und 2009 in die Sanierung ihrer Straßen investiert. 2010 seien es eine halbe Million gewesen - gefördert durch ein Konjunkturpaket des Bundes, wie Adam sagt. Auch im Mettlacher Rathaus haben die Verantwortlichen das Begutachten der Straßen verschoben. "Vor Ende des Winters bringt das nichts", konstatiert Hauptamtsleiter Wolfgang Kohn - eine Aussage, der sich die Verantwortlichen in den Rathäusern von Losheim, Merzig, Weiskirchen und Wadern anschließen. Mussten die Mettlacher für den Winter 2008/2009 rund 30 000 Euro an Straßenreparaturen berappen, schnellte die Summe nach der harten Frostperiode 2010 auf 40 000 Euro. "Reparaturkosten, die der Bauhof in Eigenregie geleistet hat", so Kohn. "Insgesamt verursachte der Winterdienst 2009/2010 Kosten von über 240 000 Euro", sagt Martin Vorreiter von der Stadt Wadern. Darin nicht enthalten: die Kosten der Beseitigung von winterbedingten 1400 Schlaglöchern. Um sie zu stopfen, habe der Baubetriebshof über 20 Tonnen Reparaturasphalt verarbeitet - über 26 000 Euro Kosten.