„Abgesagt, abgesagt, abgesagt, verschoben“ – sein Veranstaltungskalender 2020 ist bislang aber eine Enttäuschung für Fans. Laut Ringsprecher Alexander Gerhard muss die Rennstrecke in diesem Jahr Einnahmeverluste in siebenstelliger Höhe hinnehmen. „Wir können absehen, dass wir diese Krise wirtschaftlich überleben“, erklärt Gerhard. „Das Ausmaß und ob wir den Fortbestand aus eigenen Mitteln oder mit Krediten sichern, lässt sich aber noch nicht absehen.“ Der einst staatliche Ring – heute in der Hand des russischen Milliardärs Viktor Charitonin – sei seit 2015 in den schwarzen Zahlen und breit aufgestellt. „Nun geht es im nächsten Schritt darum, detailreicher zu planen, wie und unter welchen Bedingungen Zuschauer zugelassen werden können“, erklärt Gerhard. Ring-Chef Mirco Markfort hat kürzlich betont, es handele sich immerhin um „die längste permanente Rennstrecke der Welt mit viel Platz für Abstand und einer geeigneten Infrastruktur für Hygienemaßnahmen“ wie etwa „feste Sitzplätze auf weitläufigen Tribünen und zahlreiche Sanitäranlagen“.

Das Verbot von Großveranstaltungen hat die Politik zwar kürzlich bis zum 31. Oktober verlängert – eine normale Nürburgring-Saison würde bis dahin enden. In der zehnten Corona-Bekämpfungsverordnung Rheinland-Pfalz heißt es aber immerhin, lokale Behörden können seit Mittwoch Veranstaltungen im Freien auch mit mehr als 350 Teilnehmern ausnahmsweise genehmigen, „soweit das Schutzniveau vergleichbar, dies aus infektionsschutzrechtlicher Sicht vertretbar ist und der Zweck dieser Verordnung nicht beeinträchtigt wird“.

Der Nürburgring versichert, sich vorsichtig voran zu tasten. Mit dem Neustart der Touristenfahrten bereits im April hat er schon Erfahrungen unter Corona-Bedingungen gesammelt. Bei den kontaktlosen Touristenfahrten können sich Hobby-Rennfahrer online ein Guthaben laden und berührungslos zahlen. Die Ordner tragen Gesichtsmasken, die Parkplätze für Zuschauer sind gesperrt.