Ganz oben auf der Liste stehe das Lufthansa-Drehkreuz München . Zwar sei noch nichts unterschrieben: "Aber München passt ideal zu uns, denn da gibt es hohe Preise und genug Platz", sagte Jacobs. Damit würde für die Lufthansa neue Konkurrenz entstehen. Die Pläne für München seien sehr konkret, sagte Jacobs: "Wir waren erst kürzlich zu Verhandlungen in München , und eigentlich fehlen uns nur genug passende Startzeiten."

Noch bilden Regionalflughäfen wie Weeze bei Düsseldorf und Hahn im Hunsrück die Schwerpunkte im deutschen Flugplan der Iren. Jetzt drängt Ryanair auf größere Flughäfen mit zahlungskräftigen Kunden.