Damals, 1974, als er mit einem der ersten dieser neuen Kompakten vorfuhr: grün, zwei Türen, 50 PS, Frontantrieb. Revolution! Und Verrat am Käfer! Fortan das Gesprächsthema.

Nun hieß es Geduld haben, bis der Führerschein nicht nur zum Fahren von Kreidler-Kleinkrafträdern befähigte, sondern auch zum Lenken von Autos. Und zwischendurch immer wieder um des Onkels tannen-grünen Golf herumgeschlichen. Reingesetzt, aufgesaugt, geträumt. Eine verschlissene Ente und einen verheizten Käfer später war es dann endlich soweit: der erste Golf. Nicht grün, sondern rot, nicht 50 PS, sondern 110 PS. Ein GTI. Und die Begeisterung ist ungebrochen. Ein Blick in die Garage genügt.