Saarbrücken. Ingenieure der Saarbrücker Hochschule für Technik und Wirtschaft (HTW) haben ein neues Einspritzsystem für Autos mit Flüssiggas-Antrieb entwickelt. Die gestern vorgestellte Neuentwicklung soll Motoren sparsamer machen und den Kohlendioxid-Ausstoß um ein Fünftel vermindern. An der HTW fahren bereits drei Autos im Testbetrieb. Ziel der Ingenieure ist ein Kohlendioxid-Wert unter 100 Gramm pro Kilometer, der in Europa erst ab dem Jahr 2020 als Grenze gelten soll. > Seite D5: Bericht byl