Berlin. Ein Passagier eines deutschen Flugzeugs verbrauchte im vergangenen Jahr durchschnittlich 3,92 Liter Kerosin auf 100 Kilometer. Das ist ein Prozent weniger als 2010 (3,96 Liter). Im Jahr 1991 lag der Verbrauch noch bei 6,2 Litern. Diese Entwicklung geht aus dem gestern in Berlin vorgelegten ersten Nachhaltigkeitsreport der deutschen Luftverkehrswirtschaft hervor.Dem Bericht zufolge sind die CO2-Emissionen im innerdeutschen Luftverkehr von 1990 bis 2010 um 14 Prozent gesunken, obwohl die Verkehrsleistung um 80 Prozent gestiegen ist. Der Bundesverband der deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL), der den Bericht veröffentlichte, sieht die Zahlen als Beleg, dass es der Branche gelungen ist, auch ohne staatliche Regulierung nicht nur die Zunahme von Verbrauch und Emissionen geringer als das Wachstum zu halten, sondern sogar für eine absolute Abnahme zu sorgen. "Wir haben es geschafft, den Schadstoffausstoß vom Wachstum zu entkoppeln", sagte BDL-Präsident Klaus-Peter Siegloch. Der Bericht soll jährlich aktualisiert werden. dapd