Als Grund wurden technische Probleme genannt. So sei im Bereich einer Pfeilerachse kontaminierter Boden gefunden worden, der ausgetauscht werden müsse. Außerdem musste der Boden mit Zementinjektionen stabilisiert werden, um vormontierte Brückenteile aus Stahl in Richtung Rhein zu schieben. Hessen und Rheinland-Pfalz bauen derzeit aus beiden Richtungen parallel zur alten Rheinbrücke die Fahrbahnen mehrspurig aus. Im Sommer 2016 sollte der Neubau zusammengeführt werden. Die bestehende Brücke zwischen Mainz und Wiesbaden war nach einem Bauunfall am 10. Februar wochenlang gesperrt worden und hatte die Region in ein Verkehrschaos gestürzt.