Gegen 13 Uhr rückte gestern die von Profine beauftragte Fachfirma AKV Hüther aus Zweibrücken an, welche die zwölf Tonnen schwere Brücke mit Hilfe eines Spezialkrans durch die Luft hievte und auf dem Mitarbeiterparkplatz abstellte. Die Stahl- und Kunststoffkonstruktion kann nach einer massiven Beschädigung nicht mehr repariert werden. Ein Lastwagen mit einem nicht komplett eingefahrenem Kran hatte ein Loch in die Unterseite gerissen und laut Volker Priebe vom Landesbetrieb Mobilität (LBM) in Kaiserslautern dabei einen der Hauptträger beschädigt.

Profine-Sprecher Martin Schweppenhäuser erklärte auf Anfrage, dass die Lieferzeit für eine neue Brücke noch in Klärung ist. Solange werden die rund 1 100 Mitarbeiter mit einem Shuttleservice zwischen 6 bis 24 Uhr zum Haupttor und wieder an den Parkplatz gefahren.

Die neue Fußgängerbrücke wird nach den Vorgaben des LBM von einer Fachfirma für Profine gebaut. In welcher Höhe sich die Kosten belaufen, dazu macht das Unternehmen keine Angaben. Schätzungen gehen von einer siebenstelligen Summe aus, die von der Versicherung des Unfallverursachers getragen wird.

Für die Montage der Brücke wird eine Höhe von 4,75 Metern empfohlen.  Die maximale Ladehöhe von Lastwagen und Anhängern darf vier Meter nicht überschreiten. Die alte Brücke war fünf Meter über der Straße befestigt.

Immer häufiger komme es vor, dass Lastwagen überladen werden, oder Kräne und Kipper nicht ordnungsgemäß eingefahren sind, deshalb gebe es für Brücken keine Sicherheit. Für Abhilfe könnten laut Priebe entsprechende elektronische Hilfsmittel in den Lastwagen sorgen. Jedes neue Auto besitze Hilfsmittel zu fast jedem Zweck. Wieso diese Technik nicht zur Vermeidung von Brückenschäden genutzt werde, sei ihm ein Rätsel.