Sie soll jetzt konkret am 31. Oktober 2020 enden. Wenn das mal gut geht. Wirklich glauben will man an die neue Starterlaubnis nicht. Denn Geschichte kann sich wiederholen. Nicht nur, weil der neue Eröffnungstermin inzwischen der siebte (!) ist. Sondern auch, weil zeitliche Puffer auf der Baustelle wieder aufgebraucht sein sollen und die aktuellen Probleme irgendwie den alten gleichen. Stichwort Brandschutz oder Mängel bei Kabelverbindungen. Der BER ist zum Milliardengrab geworden, aus dem sich nun ein Flughafen-Zombie erheben soll. Zum Feiern wird einem nach neun Jahren Pleiten, Pech und Pannen keinesfalls zumute sein.