Saarbrücken. Mit einer City-Maut hat man in Deutschland noch keine Erfahrungen gemacht, wohl aber mit den Umweltzonen, die es mittlerweile in 33 Städten gibt. Die dürfen nur mit einer Umweltplakette befahren werden, die sich nach dem Schadstoffausstoß des Fahrzeugs richtet. Die Palette reicht von grün bis rot. Ohne Plakette drohen 40 Euro Bußgeld und ein Punkt in der Flensburger Verkehrssünderkartei.Köln war eine der ersten Städte, die zum 1. Januar 2008 solche Umweltzonen eingeführt haben. Nach Auskunft des dortigen Umweltamtes hat man damit "gute Erfahrungen" gemacht. Es sei einerseits gelungen, das Thema Verkehrsbelastung den Bürgern klar vor Augen zu führen und andererseits die Belastung mit Stickoxiden zu verringern. In Köln kostet die Umweltplakette bei der Stadt fünf Euro und gilt für die Laufzeit des Autos. Das unterscheidet die Plakette deutlich von der City-Maut wie es sie in mehreren europäischen Großstädten gibt. Dort wird eine tägliche Gebühr für das Befahren bestimmter Stadtgebiete fällig (siehe Infokasten). In Saarbrücken gibt es - wie im gesamten Saarland - keine Umweltzonen. Und es sind auch keine geplant, wie Bürgermeister Kajo Breuer auf Anfrage mitteilte. Dazu seien die Belastungen durch Feinstaub und Stickoxid zu gering.Der ADAC hält grundsätzlich nichts von Umweltplaketten oder City-Maut. Messungen hätten ergeben, dass sich die Feinstaubbelastung nicht nennenswert verringern lasse. Der Staub werde nur großflächiger verteilt, sagt ADAC-Verkehrsexperte Andreas Hölzel. Zudem mache die Verkehrsbelastung Studien zufolge nur sieben bis neun Prozent am Anteil des Feinstaubs aus. Ein viel größerer Teil gehe auf Hausbrand und Industrie zurück. jöw