Der nachhaltige Ausbau des ÖPNV mittels dieser S-Bahn ist offenbar kein ernstes Anliegen der Homburger Stadtverwaltung. Laut Ministerium soll eine „nachträgliche“ Elektrifizierung der Bahnstrecke möglich sein. Warum plant man nicht gleich so, dass später keine Zusatzkosten entstehen? Eine Nachrüstung würde entweder die Erhöhung der geplanten Bahnbrücke oder den Einbau unterirdischer Stromschienen erfordern. Wer trägt dafür dann die Kosten?  Ist es erlaubt, dass Behörden wichtige Nahverkehrswege „totplanen“ und unsere Steuergelder in absichtliche Planungsmängel „einspeisen“?