Auf der anderen Seite bahnt sich hier ein historischer Traditionsbruch an. Denn Thyssen-Krupp ist nicht irgendwer in der bundesdeutschen Industriewelt. Die Unternehmen verkörpern Ruhrgebiets-Dynastien, die zu den Treibern der Industrialisierung Deutschlands gehörten und die damit auch die Höhen und Tiefen der deutschen Geschichte des 20. Jahrhunderts miterlebt und miterlitten haben. Zu dieser Geschichte gehört zum einen das dunkle Kapitel, dass sie von den Kriegstreibern des Ersten und Zweiten Weltkriegs zu ihren Waffenschmieden auserkoren wurden. Sie ermöglichten mit ihren Produkten und Verfahren andererseits aber auch den Aufstieg der deutschen Wirtschaft ab den 1950er Jahren.

Bei Thyssen-Krupp sind die Mitarbeiter zudem auch stolz auf die Errungenschaften der Montanmitbestimmung. In wenigen deutschen Unternehmen haben die Beschäftigten einen so großen Einfluss auf Entscheidungen wie bei diesem Industriekonzern. Ohne die Gewerkschaft IG Metall geht quasi gar nichts.

Daher stößt den Metallern besonders bitter hoch, dass die Absichtserklärung mit Tata unterzeichnet wurde, ohne dass mit ihnen Rücksprache gehalten wurde. Für Ende der Woche sind daher schon die ersten Demonstrationen angekündigt. Die Gewerkschafter sind auch nicht die sturen Nein-Sager, die sich aus Prinzip einer Lösung verschließen, wie der Stahlbereich des Essener Konzerns überlebensfähig und ausreichend profitabel gemacht werden kann. Sie schlugen beispielsweise einen Börsengang nach dem Vorbild der Salzgitter AG vor. Auch ein Stiftungsmodell, bei dem die saarländische Stahlindustrie als Blaupause dienen könnte, wurde ins Gespräch gebracht. Dass die Konzernleitung von Thyssen-Krupp auf diese Vorschläge überhaupt nicht einging, macht sie besonders wütend. Denn sie wissen, dass die angestrebten Synergien auch mit dem Verlust von vielen Arbeitsplätzen verbunden sind. Daher ist das letzte Wort über diese Fusion noch nicht gesprochen. Vermutlich steht dem Ruhrgebiet ein heißer Stahlherbst bevor.