Die Produzenten der Autoindus­trie haben in ihrer Hybris und nach kartellmäßiger Absprache Diesel­aggregate produziert und Software getunt, damit sie den PS-süchtigen Verbrauchern scheinbar saubere Boliden präsentieren konnten und um Mitbewerbern gegenüber Vorteile einzuheimsen. Die Zulassungsbehörden winken durch, ausführliche Gutachten liegen ja vor, Arbeitsplätze sind zu sichern, die Politik ist zufrieden. Das Schlimme ist, dass dieses Prinzip immer wieder praktiziert wird: Ob Dieselaffäre, Glyphosatgenehmigung oder Lebensmittel­industrie. Wer wagt es, diesen Systemfehler zu korrigieren?