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Der Opel Mokka hat es vorgemacht, jetzt stürmen die ersten hinterher: Immer mehr Stadtflitzer plustern sich zu Geländewagen auf und geben die Alternative zum kleinen Kombi für junge Familien. Auch Peugeot macht mit und schickt den 2008 ins Rennen.
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Je älter die Kinder, desto größer das Spielzeug. Auf diese Formel gründen Sportwagenhersteller wie Ferrari oder Lamborghini ihre Existenz. Jetzt mischt neben den Supersportwagen auch ein neuer Geländewagen aus dem Hause Daimler mit.
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Außen klein, innen groß: nach diesem Motto schickt Mitsubishi jetzt den neuen Space Star ins Rennen. Das wendige Raumwunder erleichtert die Parkplatzsuche in jeder Großstadt. An einigen Stellen gingen die Entwickler aber wenig inspiriert vor.
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Braucht man einen Geländewagen für die Stadt? Auf jeden Fall, zeigt zumindest der Blick auf den Automarkt. Neuer Wettbewerber unter den Klein-SUVs ist der Chevrolet Trax. Er sucht die Abgrenzung zu seinem Bruder, der unter anderer Flagge fährt.
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Jaguar meldet sich zurück. Fast 50 Jahre, nachdem die Briten mit dem E-Type einen der populärsten Sportwagen des vergangenen Jahrhunderts gebaut haben, bringen sie nun wieder einen reinrassigen Zweisitzer an den Start.
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Familienvans müssen in erster Linie Platz bieten - das Äußere spielt meist die zweite Geige. Anders ist es beim Kia Carens. Der will nicht nur mit praktischen Vorzügen punkten.
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Jetzt wird es ernst: Nach den umgebauten Großserienmodellen Kangoo und Fluence sowie dem Stadtflitzer Twizy bringt Renault im Sommer sein erstes reines Elektroauto auf den Markt: den Zoe. Was können Autofahrer von dem Stromer erwarten?
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Drei Jahre nach dem Astra TwinTop meldet sich Opel mit einem neuen Cabrio unter freiem Himmel zurück. Der Cascada sucht seine Konkurrenz in der Mittelklasse und überzeugt mit filigranem Design. Abstriche gibt es bei der Sportnote.
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Im Matheunterricht in der Schule lernt man, dass der kürzeste Weg zwischen zwei Punkten eine Gerade ist. Der schönste allerdings ist die Kurve - vor allem am Steuer des neuen Porsche Cayman.
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Der neue Mercedes CLA wird als kleiner Bruder der großen C-Klasse angepriesen. Der Viertürer soll vor allem solche Fahrer gewinnen, die noch jung sind - oder sich zumindest so fühlen. Zum Statussymbol langt es jedenfalls.
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Ein Wagen, der auf 100 Kilometern weniger als einen Liter Sprit verbraucht: Das verspricht Volkswagen mit dem XL1. Doch wie fährt sich das extrem windschnittige Sparmobil?
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Er ist extrem: der Lamborghini Aventador Roadster. Das 700-PS-Ungetüm heizt in sagenhaften 3,0 Sekunden auf Tempo 100 hoch. Auch 300 km/h sind kein Problem. Damit gehört der Wagen eher auf die Rennstrecke als auf normale Straßen.
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Er stellt alle anderen Polo-Varianten in den Schatten: der Polo R WRC. Diese Rennwagen-Edition ist streng limitiert - und eher etwas für Fans. Obwohl der kräftige Kleine auch manch anderen Autofahrer überzeugen würde.
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Was für VW der Golf, ist für Skoda der Octavia: das Kernmodell der Marke. Nun kommt die neue Generation des tschechischen Erfolgsmodells auf den Markt. Wird sie den hohen Erwartungen gerecht?
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Was dem Deutschen der Kompaktwagen, ist dem Amerikaner der Pick-up. So langsam werden sie sogar sparsamer - hier ist der Chrysler Ram 1500 ein Vorreiter. Hierzulande müssen Asphalt-Cowboys aber einiges für den Lifestylelaster blechen.
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Deutsche Autos mit Hybridantrieb waren bisher nur etwas für Besserverdiener. Mit dem Jetta macht Volkswagen den Teilzeitstromer massentauglich - und geht in harte Konkurrenz zum Klassenbesten unter den Spritsparern.
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Pfiffig oder überflüssig, modern oder monströs? Man kann es drehen und wenden, wie man will: Kompakte Geländewagen sind und bleiben im Trend. Um davon künftig noch etwas mehr zu profitieren, hat Ford nach nur fünf Jahren seinen Kuga erneuert.
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Mercedes S-Klasse, BMW 7er, Audi A8: Im automobilen Oberhaus wird deutsch gesprochen. Doch es gibt Alternativen. Eine davon ist der Maserati Quattroporte, der sich jetzt stärker denn je in die Phalanx der vornehmen Limousinen drängt.
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Die Kompaktklasse ist fest in der Hand deutscher Autobauer. Davon lässt sich Toyota nicht beeindrucken: Gegen VW Golf, Opel Astra oder Ford Focus rollt die zweite Generation des Auris ins Rennen. Sie punktet nicht nur mit hybridem Antrieb.
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Mit neuem Design und aufgewertetem Innenraum schickt Dacia die nächste Generation des fünftürigen Kompaktkleinwagens Sandero ins Rennen. Auch die Rolle des Preisbrechers ist ihm weiter sicher.
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