Eine Million Euro für Haltestelle in Eiweiler

Heusweiler/Eiweiler. Wegen der herrschenden arktischen Temperaturen können an der Saarbahn-Baustelle zwischen Heusweiler und dem Spitzeichtunnel nur Arbeiten ausgeführt werden, bei denen kein Mörtel oder Beton benötigt wird. Einzig in der Tunnelröhre selbst wird beim Bau des Rettungsweges mit Speis gearbeitet. Die Firma Östu Stettin liegt dort exakt im Zeitplan und wird, so Saarbahn-Planungsingenieur Daniel Bürtel, ihren Auftrag bis Ende März erledigt haben. "Die Tunnelbaufirma wird vor allem deshalb rechtzeitig fertig sein, weil sie das Problem mit dem Wasser schnell in den Griff bekam", sagt Bürtel über die Arbeit der Spezialisten aus Österreich. Im vergangenen Jahr hatte das nachlaufende Wasser für Probleme gesorgt.

Einige hundert Meter weiter in Eiweiler laufen zwei weitere Großprojekte im Rahmen des Bahnbaus: Der Neuaufbau des Viadukts über die Großwaldstraße und der Bau des Haltepunkts Eiweiler-Nord in Höhe der Jahnstraße, direkt neben dem früheren Werksgelände der Möbelwerke Albert Geißler.

An dieser Stelle entsteht der technisch aufwändigste und daher auch teuerste Haltepunkt der gesamten Bahnstrecke. Aufwändig deshalb, weil die Bahnlinie in diesem Bereich zweigleisig verläuft und somit zwei Bahnsteige angelegt werden müssen und weil wegen der tiefen Lage Stützbauwerke notwendig sind. Zudem werden noch eine Rampe und eine Treppe von der Jahnstraße sowie ein zweiter Weg von der Großwaldstraße her zum Bahnsteig gebaut. Wie Bürtel berichtet, wird das gesamte Projekt "Haltepunkt Nord" etwa eine Million Euro kosten. Die Haltepunkte Eiweiler-Süd, Kirschhof und In der Hommersbach in Heusweiler sind bis auf ein paar kleinere Restarbeiten bereits fertiggestellt.

Am Eiweiler Viadukt wurde kürzlich der dritte Bogen aufgelegt und mit den Überbauten begonnen. Das Bauwerk erhält insgesamt fünf neue Bögen und sechs Überbauten. Der sechste alte Bogen bleibt erhalten und wird restauriert. Bis im Spätsommer dieses Jahres sollen die Arbeiten abgeschlossen sein.

Zwischen der derzeitigen Endstation Heusweiler Marktplatz und Eiweiler müssen auch noch drei kleinere Brückenbauwerke erneuert werden: Die Arbeiten an dem Bauwerk In der Hommersbach sind zurzeit ausgeschrieben, für die beiden Unterführungen in der Winterscheidtstraße und An der Mühle zwischen Kirschhof und Eiweiler wurden die Aufträge kürzlich vergeben. Im März soll mit den Erneuerungsarbeiten begonnen werden. Sowohl die Winterscheidtstraße als auch die Straße An der Mühle müssen während der Arbeiten komplett gesperrt werden.

Die Firma Depenbrock wird in wenigen Wochen mit den Arbeiten an der Trasse zwischen Heusweiler und dem Viadukt sowie dem Bau der Haltepunkte In der Hommersbach und Eiweiler-Süd fertig werden. Bis Mitte März will das Stemwedener Unternehmen dann sein Baucamp in Eiweiler sowie sein Materiallager in Kirschhof räumen und zurückbauen.