Motorsport: Carrie Schreiner schreibt Geschichte

Dabei sah es für die schnelle Kartamazone anfangs gar nicht gut aus. Sowohl der Trainingsmotor wie der Rennmotor kollabierten schon nach wenigen Runden in den freien Trainings. Rudi Wangard, RMW-Seniorchef und "Motorenpapst" des Teams, stand vor einem Rätsel. So etwas hatte er in seiner langen Laufbahn noch nie erlebt. Die Fahrerin haderte in der entscheidenden Saisonphase mit ihrem Schicksal, und die Stimmung war auf dem Tiefpunkt. Der letzte Ersatzmotor musste für das Qualifying herhalten.

Nun zeigte Carrie eindrucksvoll, dass sie mental das Zeug zum Champion hat. Mit dem vermeintlich leistungsmäßig etwas schwächeren Aggregat stellte sie in einem extrem spannenden Zeittraining mit circa 20 Fahrern innerhalb von weniger als einer halben Sekunde ihr Kart mit einer Bestzeit von 45,2 Sekunden in die zweite Startreihe. Carrie und vor allem auch Rudi Wangard fiel ein "Stein vom Herzen", dass die Technik hielt.

Aber sonntags drohte neues Unheil. Diesmal vom Himmel: Regen, Sonne, Regen im ständigen Wechsel. Ein Reifenpoker deutete sich an. Das Warm-Up war noch völlig nass, zum Rennstart herrschten bereits Mischbedingungen. Trainer und Mechaniker Christian Wangard entschied sich wie auch fast alle anderen Fahrer aus Sicherheitsgründen für gebrauchte Regenreifen.

Wie so oft hatte Carrie mal wieder einen exzellenten Start und kam trotz der ungünstigen Außenbahn bereits als Zweite aus den ersten beiden Kurven heraus. In der zweiten Runde griff sie dann vehement den Führenden an. Dieser wehrte sich mit grenzwertigen Blockademanövern und hielt damit das ganze nachfolgende Feld auf. Aber schon kurze Zeit später fand Carrie doch einen Weg vorbei, setzte sich sofort deutlich ab und fuhr einem scheinbar sicheren Sieg entgegen. Aber sie hatte die Rechnung ohne ihren Teamkollegen Daniel Ostermann gemacht. Nur von Platz 21 gestartet, hatte er nichts zu verlieren und setzte auf Slicks. Gegen Rennmitte, inzwischen bei strahlendem Sonnenschein, war er etwa drei Sekunden schneller als die Regenreifen-Fraktion und zog auch in der vorletzten Runde mühelos an seiner Teamkollegin vorbei. Für Carrie war Rang zwei kein Problem, denn ihr einzig verbliebener Meisterschaftskonkurrent Julian Müller war in einen der zahlreichen Crashs verwickelt und schied kurz vor Schluss sogar ganz aus.

Das zweite Rennen war weit weniger dramatisch. Bei komplett trockener Strecke hielt Carrie Schreiner nach dem Start ihren zweiten Platz und musste nur in der Anfangsphase heftige Attacken ihrer Hintermänner abwehren. Danach setzte sie sich hinter ihrem Teamkollegen Max Schröder vom restlichen Feld ab und fuhr ohne Risiko einen ungefährdeten zweiten Platz nach Hause. Die Meisterschaft war endgültig perfekt.

Nach dem Rennen strahlten Pilotin Carrie Schreiner und Coach Christian Wangard zusammen um die Wette. Wangard meinte: "Vier Siege und drei zweite Plätze in acht Rennen. Verdienter kann man eine Meisterschaft nicht mehr gewinnen. Speziell nach den Anfangsproblemen an diesem Wochenende hat Carrie einen tollen Job gemacht. Sie ist zur Zeit zweifellos der beste X30 Juniorfahrer in Deutschland." Die Gelobte selbst meldete sich nach ihrem Erfolg auch zu Wort: "Ich bin überglücklich und danke allen, die mir geholfen haben: Christian und dem ganzen RMW-Motorsport- Team, meinem Mentaltrainer Thomas Baschab, meinen Sponsoren, all meinen vielen Freunden aus der Kartszene und natürlich vor allem meinen Eltern, ohne deren Unterstützung ich jetzt nicht hier wäre." red