Etappe eins, derzeit vom Frost unterbrochen: Zunächst muss das Teilstück der Karl-Janssen-Straße hin zum Alten Rathaus wieder in beiden Richtungen befahrbar sein. Sonst droht mit dem Abriss des Ex-Kaufhofs und umliegender Wohn- und Geschäftshäuser der völlige Verkehrs-Kollaps.
Etappe zwei: die Abrissphase. Der Startschuss soll laut Zimmer bereits Anfang April fallen. Und bereits Ende August soll alles abgeräumt sein: nicht nur der Rest-Kaufhof, sondern auch die Häuser Rathausstraße Nummer 3 bis 9, die Häuser Nummer 10 bis 20 in der Alten Schulstraße, gegenüber liegend auch die Häuser 1a, 3 und 5, „auf jeden Fall“ die Nummern 6 und 8 in der Karl-Janssen-Straße, wobei die Zukunft von Nummer 4 noch nicht geklärt sei.
Gleich vier Abriss-Kolonnen sollen im April anrücken. Sie werden gleichzeitig an verschiedenen Punkten arbeiten. Karl-Janssen-Straße und die Straße Am Alten Markt müssen dann laut Zimmer den Baustellenverkehr („vom Hubschrauber aus geht das nicht“) schlucken. Die Planer wollen aus Kostengründen das Abrissmaterial gleich an Ort und Stelle schreddern. Zimmer sagte hierzu, die Stadt werde allerdings „keinen Persilschein ausstellen“. Bei der Ausschreibung sei sicherzustellen, dass hier möglichst leise Geräte („die gibt es“) verwendet würden.
Falls die erwähnte „sehr sportliche Zeitschiene“ einzuhalten ist, soll im August die eigentliche Bauphase starten. Das Einkaufszentrum mit seinen über 9000 Quadratmetern Verkaufsfläche soll dann im September oder Oktober 2013 fertig sein.
Auch die Stadt baut mit
Auch rund um die Großbaustelle wird eine Menge geschehen. Der Landesbetrieb für Straßenbau (LfS) hat vor, für rund fünf Millionen Euro die Südtangente, das als Brückenbauwerk verlaufende Teilstück der B 51 in der Innenstadt, zu sanieren. Von dieser Südtangente aus wird dann noch eine neue Rampe, ähnlich wie bereits beim Globus-Parkhaus, zu den Parkebenen im City-Center führen. Diese Rampe bezahlt der Investor.
Die Stadt selbst übernimmt laut Zimmer vier Baumaßnahmen mit Gesamtkosten von zwei bis zweieinhalb Millionen Euro: zunächst den Umbau der Karl-Janssen-Straße. Weiter wird die Straße Am Hauptbahnhof, um später den Anlieferverkehr zum City-Center zu übernehmen, bis hinein in die Alte Schulstraße verlängert. Dabei werden, weil die neue Rampe unterquert werden muss, rund 10 000 Kubikmeter Erdaushub fällig. Aufs Konto der Stadt Völklingen geht auch die Gestaltung eines neuen Platzes zwischen City-Center und Altem Rathaus. Und die Schaffung einer Wendemöglichkeit für Pkws in Höhe der Häuser Rathausstraße 11 bis 13.
Die Rathausstraße soll dann nämlich Sackgasse für Autofahrer werden. Die Stadt will nur noch Busse am künftigen Platz am Alten Rathaus vorbei passieren lassen.
Gut zwei Dutzend Zuhörer, die zur jüngsten Veranstaltung des Stadtteilforums im Stadtteiltreff in der Bismarckstraße gekommen waren, nahmen Zimmers Worte interessiert zur Kenntnis. Die erste offizielle Bürgerbeteiligung, dann auch mit Vorstellung der genauen Baupläne fürs City-Center, ist für den 27. März geplant.
Auf einen Blick
Das City-Center nach Daten des Projektbetreibers GWB:Mietfläche: Rund 13 000 Quadratmeter; Verkaufsfläche: rund 9000 Quadratmeter; Platz für rund 40 Geschäfte und Gastronomiebetriebe, über 400 Parkplätze in den oberen Etagen.
Investition rund 34 Millionen Euro, für flankierende Maßnahmen zusätzlich zwei bis zweieinhalb Millionen Euro von der Stadt.
Geplanter Fertigstellungstermin für das Völklinger City-Center: Herbst 2013. er
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